エネルギー転換 コストドライバー ロビー活動

資金力のある利益団体が、自分たちの利益のためにコストアップのためのロビー活動を行うようなエネルギー転換とは、どのようなものだろうか。ドイツにはその答えがあります!








  2月6日19:30よりウンケンにて講演会開催


私の講演は、『Salzburger Nachrichten』誌の記事でも紹介されました。36人が来てくれました。人口1799人のコミュニティとしてはかなり良い方です。近日中にビデオも公開される予定です。

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  コストドライバーとしてのロビイング


資金力のある利益団体が、自分たちの利益のためにコストアップのためのロビー活動を行うようなエネルギー転換とは、どのようなものだろうか。ドイツにはその答えがあります!私は何十年もの間、コストに最適化されたエネルギー転換を広めようとしてきました。何十年もの間、私は「研究」とその実施に何度も愕然とさせられてきました。 この文を見てみましょう

例えば、スカンジナビアやアルプスの国々では水力発電を、ドイツでは風力発電や太陽光発電を組み合わせることができるのです。そうすることで、エネルギー転換にかかるコストを削減することができるのです。

それでは、風の強い日曜日の午後に撮影したスナップショットをご覧ください: メルマガを読んでいると、さまざまな価値観が見えてきます。しかし、電気自動車に切り替わった後、そこに何が残るのだろうか。2015年に、私は海底ケーブルを批判した。その記事で私は、2020年の価格予測として、蓄電量を1kWhあたり300ユーロとしました。GEMINI next Generationプロジェクトでの私の購入価格は、それを下回る小売価格さえ許容しています。

2019年12月22日、私はグロテスクなほどストレージの拡張性が低い研究を批判した。 ドイツは送電線を作ることはできても、バッテリーを作ることはできないのです。例えば、余った電気をダンピング価格、あるいはマイナス価格で海外に売ることです。

  太陽光発電の電気は、常に同じように報酬を得ることができる


電力がEEXで8セントで取引されようが、マイナス20セントで取引されようが、EEGの報酬は常に同じである。太陽光発電システム事業者に、需要に応じて電気を送電網に供給するよう動機付けるアプローチは一切ない。なぜか?なぜなら、これが送電網拡大のためのさらなる論拠となるからです。

そして、高価な送電線を建設し、昼休みにダンピング価格で海外に電気を売ることができる。

  EEG補償の代わりに、歳入中立的なCO2税


ドイツ経済を活性化させるためにCO2税を増やすと。

もし、昼間に2セント、夕方の早い時間に12セントで電気が取引されるようになれば、ストレージの必要な拡大が見えてくるでしょう。

  新ガイドライン


エネルギー生産とエネルギー消費の差は、できる限り大きくする必要があります。これは、「どんな犠牲を払っても、エネルギーを節約しなければならない」という古い考え方に取って代わるものでなければなりません。パッシブハウスは、「何が何でもエネルギーを節約しなければならない」という旧来の思想を見事に表現しています。

  惑星再生のために必要な世界の繁栄


排出量をゼロにすればよいというシナリオはすべて、ますますありえないものになってきています。 永久凍土の解凍やメタンハイドレートの噴出は、気候開発に対する膨大な潜在的脅威となる。少し減らしただけでは十分ではありません。100%のCO2排出量削減でも、まだ少なすぎるかもしれない。 200%削減、つまり人類がこれ以上CO2を排出しないことと、フィルターやクラッキングによる積極的な削減で十分なはずです。しかし、この大気中のCO2のフィルタリングとCとOのクラッキングは、再生可能エネルギーだけで産業基盤を持つ裕福な人類だけが管理できる膨大な労力である。したがって、節約制限放棄は人類にとって命がけなのである。 GEMINI次世代プロジェクトの推進は、インフィニティズム推進協会の新しい仕事です。後日、会社を設立する予定です。協会はその会社に出資することができ、また出資する予定です。協会の賛助会員には、会社設立の際の特権が与えられる。まだまだこれからですが、この難しい初期段階での支援は必ず報われるはずです。
          エネルギー転換 コストドライバー ロビー活動: 資金力のある利益団体が、自分たちの利益のためにコストアップのためのロビー活動を行うようなエネルギー転換とは、どのようなものだろう https://2020.pege.org/02-09/japanese.htm